Опубликовано в рубрике 
Пoдoрoжaниe aвтoмoбилeй в Рoссии – явлeниe привычнoe, a вoт снижeниe цeн (дaжe нeбoльшoe) стaлo бы, пoжaлуй, нaстoящим сюрпризoм. Стoит ли ждaть этoгo сюрпризa в 2021 году, рассказал книга «За рулем».
Первым делом коллеги напомнили, что всего лишь за первый квартал 2021 года новые машины в России подорожали бери 8%. И это не предел – сказываются еще не отступившая поветрие коронавируса, инфляция, слабый рубль и очередное повышение утилизационного сбора, какой-никакой вот-вот вырастет еще на четверть.
Стало присутствовать, логично, что откладывать покупку (если она планировалась) ровным счетом не стоит – через 2-3 месяца желаемая модель конечно станет еще дороже, чем стоит сейчас. В крайнем случае, по образу отмечает «Профиль», можно дождаться декабря, когда дилеры традиционно «сливают» аппаратура ради выполнения квартального и годового планов.
Впрочем, этот годик может стать исключением. Глобальный дефицит полупроводников тормозит делание и усугубляет дефицит. И если до конца года ситуация безлюдный (=малолюдный) изменится, то никаких скидок – во всяком случае существенных – дозволено не ждать.
Зато есть смысл посмотреть в сторону «вторички». Невзирая на то, что подержанные автомобили подорожали даже превыше, чем новые (в среднем на 20% за год), числом окончании «ковидного» ажиотажа они вполне могут подешеветь. И в этом питаться логика: машин больше, спрос хуже, цены ниже!