Опубликовано в рубрике 
Кoмпaктный «пaркeтник» Xёндэ в вeрсии «пoд спoрт» пoкa прeдстaвлeн тoлькo нa брaзильскoм рынкe.
Стaндaртный кроссовер Creta дебютировал в Бразилии осенью 2016 года. «Их» модель изначально внешне отличалась от машин, представленных в других странах: у бразильского кросса иная решетка радиатора, горизонтальные противотуманки вместо вертикальных, пишет Хроника.инфо со ссылкой на Автоблог.
Год спустя на бразильский рынок вышел «паркетник» Creta Sport, его особенности – выполненные в черном решетка, вставка на переднем бампере и корпуса наружных зеркал, а также наличие 17-дюймовых дисков оригинального дизайна и крупного спойлера. Теперь же в Бразилии стартуют продажи обновленного кроссовера в версии «под спорт». Единственное новшество в дизайне «спортивной» Creta – черная глянцевая полоска на багажной двери вместо прежней хромированной. У дореформенного «паркетника» с приставкой Sport никаких технических изменений не было, теперь же у такого кроссовера перенастроили подвеску.
В список оборудования Hyundai Creta Sport все так же входит мультимедийная система BlueMedia, однако отныне она имеет цифровой телеприемник: во время движения картинка телевизора пропадает, включенным остается только звук. Кстати, такая опция есть и у дебютировавших недавно в Бразилии обновленных седана и хэтчбека Hyundai HB20. Мотор у Creta Sport прежний: «паркетник» оснащен двигателем Nu 2.0 Flex, который работает как на бензине, так и на этаноле.
Читайте также: Skoda готовит бюджетного конкурента Hyundai Creta
В первом случае отдача мотора составляет 156 л.с., во втором – 166 л.с. Двигатель сочетается с шестиступенчатым «автоматом». Для стандартного кросса в Бразилии еще предусмотрен мотор Gamma 1.6 Flex (123 л.с. на бензине и 130 л.с. на этаноле), он комплектуется 6МКП или 6АКП. Привод у бразильской модели – только передний.