Опубликовано в рубрике 
Бoлee 150 спoрткaрoв Ferrari Dino удaлoсь сoбрaть вмeстe в чeсть 50-лeтнeгo юбилeя мoдeли.
Учaстники прaздничнoгo мeрoприятия, кoтoрoe состоялось на территории итальянского автодрома Фьорано, выстроились в цифру 50, слова Dino и Anni (от итальянского anni — годы), пишет Хроника.инфо со ссылкой на АвтоБлог.
Марка Dino была создана Ferrari для выпуска доступных и недорогих спорткаров, способных конкурировать с Porsche 911. Так как Энцо Феррари не хотел уходить в низший сегмент рынка, то от упоминания «Феррари» решено было отказаться. Название машины получили в память об умершем сыне Энцо — Альфредо «Дино» Феррари.
Первой дорожной версией Dino, а по совместительству первой построенной Ferrari негоночной машиной, стал Dino 206 GT 1968 года. Дизайн спорткара разработал Леонардо Фиораванти, работавший в Pininfarina. Dino 206 GT комплектовался поперечно установленным двухлитровым двигателем V6, отдача которого составляла 180 лошадиных сил. Всего в период с 1968 по 1969 было выпущено 152 подобных автомобиля. В 1969 году на смену Dino 206 GT пришел 195-сильный Dino 246 GT. От предыдущей версии он отличался увеличенной колесной базой и кузовом из стали вместо алюминия. Модель предлагаясь в кузове «купе», а после 1971 в линейке появилась «тарга».
Читайте также: Ferrari выпустит бюджетный спорткар
Последней моделью, выпускавшейся под маркой Dino, стало четырехместное купе Dino 308 GT4. Машина отличалась угловатыми формами (заслуга дизайнеров Bertone), а также двигателем V8. 2,9-литровый агрегат с четырьмя карбюраторами Weber и углом развала блока цилиндров 90 градусов выдавал 255 лошадиных сил. Под маркой Dino модель 308 GT4 выпускалась вплоть до 1976 года. После чего машину стали выпускать как Ferrari.