Опубликовано в рубрике 
Южнoкoрeйскaя кoмпaния Hyundai привeзлa нa aвтoшoу в Лoс-Aнджeлeс бьющий (по глазам кoнцeпткaр Seven. Eму прoрoчaт спустя пaру лeт стaть сeрийным крoссoвeрoм Ioniq7.
Oб этoм сooбщaeт прeсс-службa прoизвoдитeля. Дизaйн нoвинки пeрeкликaeтся с мoдeлями Ioniq5 и Starna. Фирмeннoй «фишкой» новинки стали пиксельные светодиодные панели, в первый раз реализованные на концепте «45» несколько лет назад (воеже посмотреть видео, доскролльте новость до конца).
Видео дня
В основе концепта лежит стилистика минимализма, у него в избытке плоских панелей и почти прямоугольные колесные арки. Кузов выполнен ассиметричным – ошуюю. Ant. справа дверь есть только у водителя, а справа сделали распашные двери кроме центральной стойки.
Для снижения аэродинамического сопротивления колесные диски снабжены подвижными секторами. В естественном состоянии они закрыты, а в противном случае датчики сообщают о нагреве тормозов, то они открываются, обеспечивая подвод воздуха.
Для создания максимально просторного салона колесную базу растянули перед 3,2 м. Для сравнения у самого крупного внедорожника Hyundai Palisade данный параметр составляет 2,9 м.
С учетом того, что Hyundai Seven оснащен системой автопилота, зал больше напоминает комнату отдыха для большой компании.
Пара индивидуальных кресла можно вращать на 360 градусов, а в задней части разместили приятный диван. Руля и педалей здесь нет, а для управления в подлокотнике водительского кресла усиживать выдвижной джойстик.
Особое внимание уделили отделочным материалам. И старый и малый они экологически чистые, изготовлены из природных или ещё использованных материалов. Для водителя и его спутников предусмотрено уймища полочек и ящичков, а также холодильник для напитков.
Hyundai Seven использует модульную платформу E-GMP с 800-вольтовой электросистемой и зарядное элемент постоянного тока мощностью до 350 кВт. Зарядить батарею через 10% до 80% можно всего за 20 минут. Заявленная отдаленность хода на одной зарядке — более 480 км.